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第383章 税收和人口（第4页）

“圣上在这里也有先见之明，苏伊士运河和巴拿马运河，主航道深度一开始就要求不低于十六米。

“甚至二十万吨——”

导致货轮和油轮提前开始体型膨胀。

大明可能用不了一百年，就能将空旷的新大陆塞满了，非洲的野人可能会消失，完全被大明本土人取代。

“排水量八万吨，专门用来运石油。

“所有的工厂建设和生产都会拖慢很多。”

法塔赫和巴格拉季的船队，可不是只有几艘客船，还有一批货船要同行。随着第二次工业革命的铺开，最大的船会从豪华客轮和战舰逐渐变成了货船，大型集装箱船和大型油轮。

“大明本土的几亿人，肯定有足够多的人能接受。

法塔赫也是跟马卫国混熟了，这种情况下仍然直接反问：

巴格拉季昂站在甲板上，拿着一支双筒望远镜，对着周围的船看了好长时间：

“如果圣上以前没有下令建设学校，现在那就更加的缺人了。

这样的持续航行，也让有军队背景的巴格拉季昂精神复杂。

“而且，办学校能赚钱的话，民间也会有人主动去开办学校啊。

可以让海军的士兵保持常规训练，也能管理和控制海上走私和偷渡行为。

虽然现在太平洋和大西洋印度洋完全是大明的天下，周围这片区域内已经没有能够威胁大明远洋货运安全的力量。

因为意味着大明从本土支援波斯湾，支援奥斯曼甚至欧洲的战场，都只需要十几天的时间，一个月就能往返一次。

出海后与大明海军安排的一支波斯湾航路护航舰队汇合。

现在全世界的其他所有国家，人口都远远没有达到饱和状态，人口仍如此各国最为重要的财富。

只不过船队内的战舰数量大幅度减少了。

不过法塔赫和巴格拉季毕竟是藩国君主，还有大明鸿胪寺的使者在船上，这一次的护航舰队规格略微有些提高。

巴格拉季昂穿过波斯高原，来到波斯湾的石油城这一路上，所受到的冲击比法塔赫还要大。

“所以现在的大明造船工匠们，正在想尽办法将船造的越来越大。

“他们以后一个月的工钱就能顶现在一年的学费。

最为恐怖的八万吨的超级货船和油轮，都很快就出现了不止一批。

“我提的方向，在圣上看来，为什么可能会是错误的。

但在波斯湾的见闻，只是他们这些外国君主的第一次冲击，在后面的旅途上还有更多的大场面等着他们。

一艘哪怕是次级的主力舰都没有，但这个舰队的实际作战能力，却已经超过了目前所有的国家。

“现在船厂最不值钱的东西就是造船壳的钢铁。

就像一个最大的水池已经满了，正在不受控制的向外溢出，并迅速装满其他的水池。

未来不是全世界到处都是大明人，而是全世界都只剩下大明人了。

其他人群和国家要么被大明人融合吸收，要么直接被大明人组成的帝国彻底消灭。

格鲁吉亚和俄国都没有其他的路可以走。

（本章完）

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