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第2136章 南洋化的南洋第二更求订阅（第2页）

而在美国，在芝加哥等曾经的钢铁工业中心，那些老旧的设备正在生锈，高昂的成本在“石油危机”中一下子就压垮了那些显赫一时的钢铁公司，许多小公司因为生产成本的增加，而陷入倒闭。

虽然东海钢铁公司等SEA钢铁企业凭借着先进的技术以人均产钢比，在这场危机中生存了下来。

但是将来呢？

“关键还是要通过引入高炉大型化，建立大型高炉，同时采用余热回收技术，显著降低能耗并减少对石油的依赖……”

在心里盘算着这些应对石油危机的策略，陈安泰也知道将部分粗钢产能转移到国外，也是可行的选择。

虽然暹罗是另一个国家，但却是自由贸易圈中的一个成员，无论是从市场，还是从发展等各个方面来说，在这里投资钢铁公司都没有任何问题。

当阳光重新涌进车窗时，报告已经翻到最后一页。陈安泰在空白处写下批注：“建议将钢铁公司的规模控制在1200万吨，以粗钢为主……”

就在他写下这些字的时候，列车广播突然响起：

“先生们，女士们，现在我们正在驶过的边境，列车已经进入到暹罗王国的境内，暹罗王国是……”

听着广播，陈安泰合上报告朝着窗外看时，发现天色不知何时已经黑了下来。，

车窗外的的连绵的群山的轮廓在渐浓的夜色中沉淀成浓墨，锯齿状的山脊线将靛青色的天幕撕开一道蜿蜒的裂痕。

注视着窗外的山峦，感觉有些累了的陈安泰这才把座椅放低，然后，就这样在头等车厢里享受着这次旅行。

虽然从吉隆坡到曼谷的高速铁路足足有1450公里，但是已经使用新一代2000型“新世纪未来号”机车的东南亚跨国高铁的最高速度首次突破270km，这种采用了新型交流电机，轻量化铝合金车体，将从星洲到曼谷的行程缩短到了7个小时以内。

也正因如些，大陆旅行的时候，人们更喜欢乘坐高铁，尤其是现在，在航空公司接连涨价的情况下，高铁则成为了最好的选择。

陈安泰抬头时正看见窗外的群山，此时这列高铁正行驶在暹罗南部，现在他行驶的这条路线被称为——“中南高铁”，起点位于马六甲的星洲，终点位于曼谷，其实那里也不是终点，去年，这条铁路已经修到了清迈，并且掸邦在两年前也签字加入其中，成为这条国际铁路的一员，未来这条铁路将一直修到其首府新安。

虽然，南洋各国的民航业非常发达，但是这并不妨碍他们用这条铁路，把几个国家串连的在一起，将分散的国家形成了一个整体。

而这条高铁的存在，所便利的并不仅仅只是人们的出行，它还进一步助推了两地的城市化——大量的人口在涌向城市。

在车窗外，偶尔一些乡村从眼前掠过，那些乡村只是亮着可怜的一些灯火，现代文明就这样直接闯进了了他们的世界。

在白色的高铁车厢于铁路上奔驰的时候，它带来的文明的冲击，让无数少年向往着城市，他们在初中毕业后，就会涌入城市，那怕他们之中有不少人的国语说的并不流利——毕竟，乡村的环境摆在那里，可是这并不妨碍他们来到城市，追求新的生活。

伴随着他们的涌入，像曼谷之类的大型城市不断的扩张着，一栋栋的高楼大厦涌现，一个个公寓小区如雨后春笋一般的涌现。那些来自乡下的少年，很快就完全抛弃了土著语言，转而拥抱国语。

他们在工厂里作工的同时，还会模仿着电视节目里的流行明星的装扮打扮自己，也会在吃穿用上模仿他们。

南洋化。

这是一个不知道从什么时候开始流行的词汇，指的就是他们的这种模仿行为，指的就是这一地区的时尚流行。

在过去的十几年中，对南洋自由贸易区影响最大的并不是SEA的经济，而是漫画、、电影、音乐、舞蹈以及时尚等等文化上的输出，这样的输出的最直接的影响，就是对青年少年的衣食往行的影响。

其实，受到影响的并不仅仅只有南洋自由贸易区，西欧以及美国同样也受到影响，在欧美国家里，SEA人已经是帅哥美女的代表了，只要是亚洲风格的帅哥靓女，白人都会觉得是SEA人。

只不过，相比之下，南洋自由贸易区受到的影响更大，毕竟，他们说着相同的语言，相貌也是相同的，所以，也就更容易接受这样的文化影响。

而几乎从来没有人意识到，在这个过程之中，从吉隆坡到曼谷，本地人在不经意之中完成了某种蜕变，甚至就连同他们自己，都没有意识到自身的这种变化。

而这种南洋化，也正是这个贸易圈之中最大的变化……

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